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掛籃施工也叫施工掛籃，是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、T形鋼構(gòu)和懸臂梁分段施工的一項主要設(shè)備，它能夠沿軌道整體向前。掛籃施工可用：桁架式掛籃、三角式掛籃、棱形掛籃和斜拉式掛籃等工藝，在橋梁施工中應(yīng)用較為廣泛。

掛籃設(shè)備安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是我司專為掛籃設(shè)備開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計于一體的交互式信息管理平臺。還融入了多種設(shè)備監(jiān)控，維護(hù)，管理等實用功能，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。

一、益常北線高速4套掛籃安全監(jiān)測系統(tǒng)

益陽—常德北線高速公路(Yiyang–Changde North
Expressway)，簡稱“益常北線高速”，是中國湖南省境內(nèi)連接益陽市赫山區(qū)和常德市武陵區(qū)的高速公路，為中國國家高速公路網(wǎng)常德—長沙高速公路(國家高速G5517)的組成部分之一。東起于筆架山樞紐，西止于蘆荻山互通，線路全長93.5千米，道路為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度120千米/小時。

現(xiàn)場安裝圖：

二、黃河高速黃河特大橋6套掛籃安全監(jiān)測系統(tǒng)

黃河特大橋，位于河南省鄭州市與新鄉(xiāng)市之間，全長15.223公里，是黃河上最長、內(nèi)陸地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)用量最大的公路橋梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、橋?qū)捵顚挕⒓夹g(shù)難度最復(fù)雜的黃河公路橋。

現(xiàn)場安裝圖：

以上兩個現(xiàn)場所安裝的均是由我司自主研發(fā)的ET-A型掛籃安全監(jiān)測管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以監(jiān)測掛籃設(shè)備行走同步性、掛籃應(yīng)力、風(fēng)速、掛籃空間姿態(tài)(水平)，監(jiān)測的數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器方便管理人員隨時查看，確保安全施工。

系統(tǒng)主要特點：

1. 系統(tǒng)能獨立記錄并實時查詢各類數(shù)據(jù)。

2.
整個系統(tǒng)分為兩層，上層為中控室監(jiān)控單元、下層為現(xiàn)場操作單元。實現(xiàn)對掛籃設(shè)備的監(jiān)控、控制;下層以數(shù)據(jù)采集為主控元件實現(xiàn)控制，信號發(fā)送至中控室，實現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)控。

3. 整套系統(tǒng)采用ZIGGIB無線通訊，不會出現(xiàn)通信受干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)變化的情況。

4. 結(jié)構(gòu)簡單：無線通訊連接，有效降低投資成本及維護(hù)成本。

5. 整套系統(tǒng)采用無線通訊模式，安裝簡單、拆卸快速、結(jié)構(gòu)緊湊、互通互換等優(yōu)點。

6. 數(shù)據(jù)和視頻信息可以通過DTU或因特網(wǎng)給后臺，可以遠(yuǎn)程實時查看并在后臺進(jìn)行分析判斷操作的正確性。

產(chǎn)品信息

　　起重設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)

　　起重設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)

　　起重設(shè)備自動化升級改造

　　施工及結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測

公司信息

湖北易通智聯(lián)科技有限公司是注冊于湖北省宜昌市西陵區(qū)的一家國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司主要提供起重設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)、起重設(shè)備自動化升級改造、以及起重安全保護(hù)系統(tǒng)軟、硬件產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)。

公司核心運(yùn)營團(tuán)隊及技術(shù)力量在起重機(jī)電器自動化及安全保護(hù)行業(yè)積累了十余年經(jīng)驗，我們致力于為我們的客戶提供行業(yè)最為便捷、高效及貼心的服務(wù)。

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