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在港口運營的繁忙場景中，各類吊裝設備作為物流鏈中的關鍵節(jié)點，這些吊裝設備在執(zhí)行任務時，其核心運轉部件如軸承、齒輪和鏈條等，不僅要在極端條件下承受巨大的載荷，還要面對頻繁的啟動、停止以及變速等復雜工況，這些都會導致部件間的摩擦急劇增加。長期的摩擦不僅會加速部件的磨損，降低設備性能，還可能引發(fā)故障，嚴重影響港口的運營效率和貨物安全。因此，在港口吊裝設備的日常運營中，潤滑的作用于機械設備摩擦副的動態(tài)接觸面間構建起一層潤滑膜，有效隔絕直接接觸，進而顯著降低摩擦阻力和能耗。這一過程不僅優(yōu)化了摩擦狀態(tài)，減少了摩擦因數(shù)和力，更在起重機、龍門吊等重型吊裝設備頻繁的啟動、制動與變速操作中，大幅減輕了摩擦損耗，確保了設備的穩(wěn)定運行與長期效益。

人工手動潤滑

傳統(tǒng)潤滑作業(yè)主要依賴人工操作，難以保障各潤滑點獲得均勻且及時的潤滑處理，精確度往往不盡人意。更為嚴峻的是，操作人員在執(zhí)行此類高空或受限空間內的潤滑任務時，面臨顯著的安全隱患，增加了作業(yè)的風險性。

智能潤滑系統(tǒng)

隨著科技的進步，潤滑技術迎來了革新。智能潤滑系統(tǒng)的早期雛形—半自動潤滑系統(tǒng)應運而生，它標志著從純人工操作向自動化邁出的重要一步。半自動系統(tǒng)在一定程上實現(xiàn)了潤滑過程的自動化控制，減輕了人工負擔，但其精準度仍有待提升，難以全面滿足高精度、高要求設備的潤滑需求。同時，系統(tǒng)在某些操作環(huán)節(jié)仍需人工輔助，這在一定程度上限制了其全面自動化的進程。

隨著數(shù)字化得全面應用，我司自主研發(fā)的智能潤滑技術，徹底摒棄了傳統(tǒng)人工加注潤滑脂的局限性，完美契合了現(xiàn)代機械設備對高效、精準潤滑的嚴苛需求。不僅實現(xiàn)了多點潤滑的在線精準管理，還依托先進的控制器，實現(xiàn)了全自動、智能化的潤滑作業(yè)。目前，在多個大型港口的吊裝設備升級改造項目中，我們成功獲得了積極而顯著的反饋，充分展示了技術優(yōu)化與設備升級帶來的高效能、高安全性和良好的經(jīng)濟效益。

該系統(tǒng)通過安裝在設備關鍵潤滑點的傳感器，實時監(jiān)測潤滑油的溫度、壓力、流量以及部件的振動等關鍵參數(shù)，從而精確判斷設備的潤滑狀態(tài)和需求?；谶@些實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠自動調整潤滑劑的供給量和供給時間，確保每個潤滑點都能獲得最適合的潤滑，避免潤滑不足或過量的情況發(fā)生。并且系統(tǒng)能夠精準設定時間與劑量，自動為各潤滑點輸送適量潤滑脂，確保設備始終運行在最佳潤滑狀態(tài)。

此外，智能潤滑系統(tǒng)還具備強大的數(shù)據(jù)記錄和分析能力。它能夠長期保存設備的運行數(shù)據(jù)和潤滑記錄，通過數(shù)據(jù)分析，管理人員可以及時發(fā)現(xiàn)設備潛在的潤滑問題，提前采取預防措施，避免設備故障的發(fā)生。同時，系統(tǒng)還能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預測設備的潤滑需求和維護周期，優(yōu)化潤滑方案，降低潤滑成本。

海南港航|門機智能潤滑安裝效果圖

智能潤滑系統(tǒng)的自動化特性大大提高了港口吊裝設備的運營效率和安全性，它減少了人工干預的需求，降低了操作人員的勞動強度和安全風險。同時，通過精確控制潤滑過程，系統(tǒng)減少了潤滑劑的浪費和環(huán)境污染，實現(xiàn)了綠色潤滑。

智能潤滑系統(tǒng)以其精準、及時和高效的特點，完美契合港口吊裝設備對潤滑系統(tǒng)的嚴苛要求。不僅能夠提高設備的可靠性和使用壽命，還能夠降低運營成本，提升港口的整體運營效率。