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宜金高速主線長429公里，支線長19.43公里，是國家戰(zhàn)略“一帶一路”的重大項目，是“長江經(jīng)濟帶”的重大支撐項目，是服務大小涼山彝族聚居區(qū)經(jīng)濟開發(fā)、脫貧致富奔小康的重要民生工程。該項目沿線穿越“三個世界級水電站”“三條強地震帶”，路線布設很困難，施工條件很艱巨。全線橋隧比達到百分之八十七，有特大橋37座，特長隧道33座。

全橋墩柱均采用液壓爬模施工，采用液壓頂升系統(tǒng)，括液壓油缸和上下?lián)Q向盒，換向盒可控制提升導軌或提升架體，墩身模板拆模后，通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導軌間形成互爬，從而使液壓爬模穩(wěn)步向上爬升。

爬模施工

液壓爬模智能監(jiān)測系統(tǒng)是“望聞問切”的“把脈人”，通過、物聯(lián)網(wǎng)等技術，采集平臺梁應力等數(shù)據(jù)，對頂層平臺施工荷載進行實時監(jiān)測和記錄，并判斷爬模架體頂層荷載是否均勻分布，符合規(guī)范要求。監(jiān)測系統(tǒng)還將實時對采集后的數(shù)據(jù)進行分析，判斷爬模架體是否處于安全狀態(tài)。另外系統(tǒng)還可以開啟漫游模式，對爬模結構、傳感器位置等進行直觀了解。自2021年在成綿擴容TJ2標應用后，陸續(xù)在多個項目上得到推廣使用，產(chǎn)品的實用性、可靠性以及穩(wěn)定性，獲得廣大客戶的一致好評。